Nhận định, soi kèo Kazma vs Al Kuwait, 20h55 ngày 27/2: Cơ hội bứt phá

Cho đến sáng ngày 8/6, cảnh sát toàn thành phố vẫn đang tìm người đàn ông trong video.

Theo luật, người phụ nữ 36 tuổi này bị bắt giữ vì có hành vi vi phạm các quy tắc lịch sự ở nơi công cộng. Cụ thể, một người nếu không có thẩm quyền hoặc lý do hợp pháp, mà để lộ bất kỳ bộ phận kín nào trên cơ thể ở nơi công cộng hoặc nơi mà nhiều người nhìn thấy, có thể bị phạt tù lên đến 6 tháng và phạt tiền 127 USD.

“Ban công là khu vực riêng tư nhưng việc quan hệ tình dục và phơi bày cơ thể một cách khiếm nhã ở đó thì rõ ràng người khác có thể nhìn thấy được. Hành động này là vi phạm pháp luật” - luật sư Albert Luk Wai-hung nói.

Ông cho biết thêm rằng, những người đăng tải video lên mạng cũng có thể bị truy tố vì tội đăng tải tài liệu khiêu dâm theo pháp lệnh Kiểm soát các bài viết khiêu dâm và không đứng đắn. Hành vi phạm tội này có hình phạt tối đa là 3 năm tù và 1 triệu đô la Hồng Kông.

“Hiện chúng tôi vẫn đang điều tra. Có thể sẽ có thêm những vụ bắt giữ” - cảnh sát cho biết hôm 8/6. 

Người phụ nữ hiện đã được tại ngoại và được yêu cầu phải trình diện cảnh sát vào tháng tới. Tuy nhiên, có vẻ như cô vẫn chưa chịu khai báo nên cảnh sát vẫn đang tiếp tục điều tra.

Đăng Dương(Theo SCMP)

Vị chuyên gia này cho biết, hiện nay tỷ lệ người sử dụng vận tải hành khách công cộng (như tàu điện trên cao, xe buýt,...) mới đang là khoảng 17%. Theo lộ trình của TP. Hà Nội, đến năm 2025, tỷ lệ này phấn đầu đạt từ 30-35%, tức là số lượng người tham gia loại hình này tăng gấp đôi. Đây là một mục tiêu khá khó khăn nếu không áp dụng nhiều biện pháp quyết liệt, đồng bộ.

Theo ông Dư, Hà Nội bắt buộc phải giảm phương tiện ô tô xe máy cá nhân ra đường và có các biện pháp khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện công cộng. Trong đó, việc đầu tiên cần làm là phải phát triển hạ tầng giao thông công cộng và hạ tầng phụ trợ như hệ thống kết nối, bãi gửi xe,...

"Nếu hệ thống giao thông công cộng tốt là chưa đủ mà phải tiện lợi và đảm bảo công bằng. Ví dụ như ở gần các khu vực nhà ga tàu điện, bến xe buýt vùng ngoài vành đai 3 phải xây thật nhiều bãi đỗ xe với giá trông giữ rẻ. Còn ở vùng lõi thu tiền trông giữ xe thật cao. Đây là biện pháp mà nhiều nước như Nhật Bản đang áp dụng để khuyến khích người dân đi tàu điện ngầm từ ngoại thành vào trung tâm thành phố.

Ông Dư dẫn chứng thêm, tại Nhật Bản với số dân khoảng 125 triệu người nhưng có tới 80 triệu ô tô đăng ký cá nhân. Tuy nhiên tỷ lệ người dân sử dụng phương tiện vận tải công cộng tại Tokyo tới 60-65%. Có nghĩa là người dân Nhật Bản dù không thiếu phương tiện cá nhân nhưng họ vẫn hàng ngày đi làm, đi học bằng tàu điện, xe buýt,... 

"Vì sao tỷ lệ của họ lại cao vậy? Đơn giản vì giao thông công cộng vừa thuận tiện và vừa rẻ. Khi thấy thuận tiện, tự nhiên người dân sẽ thích và đến với vận tải công cộng thôi. Bởi sử dụng phương tiện này vốn có nhiều lợi thế so với phương tiện cá nhân, mà lợi thế dễ nhận thất nhất là giá rẻ hơn rất nhiều. Đã rẻ rồi mà còn thuận tiện nữa thì ai mà ko thích đi ", chuyên gia Nguyễn Đức Dư nêu ý kiến.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trên các diễn đàn, các fan rủ nhau lập hội đi đón tới thần tượng, không ngại chờ trực tại sân bay. Nhóm dự định tặng những món quà đậm chất Việt Nam cho Imagine Dragons với hi vọng tạo bất ngờ và thể hiện tình cảm nồng nhiệt của fan Việt đến các thành viên.
Chưa dừng lại ở đó, một fanpage “đầu tàu” tiếp tục khẳng định độ chịu chơi - chịu chi của mình khi tổ chức minigame tặng hẳn vé hạng GA1-2 ngay sát sân khấu. Hàng nghìn fan sục sôi, nhanh chân bước vào các cuộc đua săn vé để nắm bắt cơ hội gặp gỡ và xem thần tượng biểu diễn ở cự ly siêu gần.

Cùng lúc đó, cuộc thi 8Wonder Voice Challenge - sân chơi cover nhạc Imagine Dragons để có cơ hội gặp gỡ trực tiếp Imagine Dragons tại Meet & Greet siêu giới hạn - cũng đang khuấy đảo fanpage siêu nhạc hội. Hàng loạt “tài năng” trẻ cũng lộ diện từ đây với các clip dự thi đầy ấn tượng, được đầu tư bài bản từ hình ảnh đến âm thanh. Những giọng ca đầy nội lực, những bản phối mới cực cuốn, video phòng thu kết hợp đa nhạc cụ… liên tục được các fan cứng đầy tài năng tung ra, khiến cuộc đua “giành” vé Meet & Greet trở nên sôi nổi và gay cấn.

Hội fan Việt đổ xô săn vé, ủng hộ nghệ sĩ cực nhiệt 

Không chịu kém cạnh Firebreathers (tên cộng đồng fan của Imagine Dragons), hội fan của dàn line-up Việt đình đám cũng cho thấy sự nhiệt thành của mình khi tích cực chốt vé fanzone để “săn” quà tặng và các sản phẩm merchandise độc quyền từ 8Wonder. Áo có chữ ký của tổ đội Gerdnang, card bo góc có chữ ký của Chi Pu, khăn bandana “Bật nó lên” từ Soobin... đều đang khiến người hâm mộ sục sôi săn lùng.

Hoà chung vào tinh thần tiếp lửa cực nhiệt của người hâm mộ từ quốc tế đến trong nước, hội fan của Gerdnang cũng đồng lòng góp sức tạo dựng không gian check-in hoành tráng tại khu vực gian hàng trải nghiệm của nhạc hội 8Wonder Winter 2024. Được đầu tư chỉn chu từ thiết kế tới các hoạt động trải nghiệm, booth check-in này hứa hẹn sẽ là chốn sống ảo “chill - cháy - chất” đậm “màu cờ sắc áo” của tổ đội. 

Sunny (tên cộng đồng fan của ChiPu) cũng tất bật chuẩn bị dựng booth check-in tại sự kiện để tạo bất ngờ cho thần tượng. Các Sunny “đầu tàu” cũng tiết lộ sẽ có vô vàn phần quà hấp dẫn, hứa hẹn tạo nên những trải nghiệm thú vị và đáng nhớ cho fan có mặt tại sự kiện. 

Thông qua những màn chào đón “khủng” xuyên suốt thời gian qua, người hâm mộ mong muốn thể hiện sự nồng nhiệt và gửi gắm tình yêu, truyền lửa đến các nghệ sĩ. Đồng thời, các hoạt động này cũng sẽ tạo không khí sôi động, góp phần đưa 8Wonder Winter 2024 trở thành một sự kiện đáng nhớ, ghi dấu ấn tốt đẹp với thần tượng và quảng bá hình ảnh Việt Nam ngay trên sân nhà. 

Thế Định

"Trước đó (trước khi xảy ra tai nạn), vị khách này cần bảo dưỡng, thay dây cua-roa cho chiếc xe Ferrari 488 GTB. Khách hàng có liên hệ với Ferrari nhưng mới dừng lại ở việc đặt mua phụ tùng dây cua-roa. Khi đó, chúng tôi đưa ra 2 phương án lựa chọn cho khách. Một là khách sẽ đợi kỹ thuật viên của Ferrari bay ra Hà Nội để thay thế cho khách. Hai là khách sẽ tự tìm đơn vị để thay dây cua-roa, phía hãng sẽ chỉ bán phụ tùng. Khách cuối cùng đã chọn phương án thứ hai", vị này cho biết.

Đồng thời, Ferrari Việt Nam cũng khẳng định giữa hãng xe tại Việt Nam và Công Ty TNHH Ô tô Bắc Âu Hà Nội, đơn vị phân phối chính hãng xe Volvo (Volvo Hà Nội)- nơi chủ xe đã mang đến sửa ở xưởng dịch không có một hợp đồng hợp tác nào vào về việc này. Vì vậy, việc khách đem xe đến Volvo Hà Nội sửa chữa là quan hệ cá nhân của khách.

Ferrari Việt Nam cũng cho biết, sẽ kiểm tra lại các nhân viên của mình về việc có đứng ra giới thiệu, kết nối với kỹ sư T. cho chủ xe H. hay không và hẹn sẽ cung cấp thông tin chính thức sau cho báo VietNamNet.

Như VietNamNet đã đưa tin, sáng 21/7, tại khu vực ngõ 45, đường Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên, Hà Nội, chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB lao như bay, mất lái, tông bật cây xanh ở vỉa hè. Người lái xe là kỹ thuật viên của Volvo Hà Nội. Anh này lái thử siêu xe trước khi giao cho khách theo chỉ đạo của kỹ sư T, Giám đốc xưởng dịch vụ. 

Chủ nhân chiếc Ferrari 488 là anh H, một đại gia kín tiếng ở Hà Nội. Theo anh H, do chiếc xe bị gặp sự cố cần thay dây cua-roa và bảo dưỡng, anh đã liên lạc với hãng Ferrari Việt Nam và được nhân viên của hãng giới thiệu làm sửa chữa, bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ của Volvo Hà Nội . Cụ thể, anh được nhân viên Ferrari Việt Nam giới thiệu tới kỹ sư T. của Volvo Hà Nội để sửa xe.

Tường trình với  Volvo Hà Nội, kỹ sư T. cũng báo cáo, đây là giao dịch cá nhân với Ferrari Việt Nam. Cả vị kỹ sư này và kỹ thuật viên, người trực tiếp lái xe gây tai nạn cũng đã thừa nhận đây là quan hệ cá nhân với hãng xe Ferrari Việt Nam và chủ xe.

Như vậy, việc giải quyết vụ tai nạn đang diễn biến khá phức tạp khi cả hai đơn vị liên quan là Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam đều trả lời theo hướng phủ nhận trách nhiệm liên quan trực tiếp. Trách nhiệm đền bù cho chủ xe giờ đây bị đẩy về phía 2 cá nhân nhận sửa và lái siêu xe.

Chia sẻ với báo VietNamNet, anh H. bày tỏ: "Tôi rất mệt mỏi trong mấy ngày nay để giải quyết vụ việc và rất bất bình với thái độ và cách xử lý phủi tay của cả hai hãng Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam".

Cũng theo tìm hiểu của báo VietNamNet, chiếc Ferrari 488 GTB trong vụ việc trên không phải là siêu xe cũ của ca sĩ Tuấn Hưng như một số lời đồn thổi ban đầu.

Đây là chiếc 488 GTB phiên bản sản xuất cuối cùng trước khi bị thay thế bởi Ferrari F8 Tributo (tháng 3/2019). Đặc biệt, phiên bản cuối cùng chỉ sản xuất có giới hạn trên toàn cầu và khi đưa về Việt Nam giai đoạn 2018-2019, chiếc siêu xe này còn có tem tên chủ xe là H đính kèm như một "dấu mực" khẳng định độ chịu chi của chủ xe.

Chủ xe H. cho biết anh đã phải bỏ ra số tiền lên tới 23 tỷ đồng để mua chiếc 488 GTB đặc biệt này, đắt hơn so với các xe GTB trước đó có giá chỉ từ 15 đến 20 tỷ đồng.

Tháng 10/2018, siêu xe Ferrari 488 GTB của ca sĩ Tuấn Hưng do người trợ lý cầm lái cũng gặp tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Hà Nội- Lào Cai. Toàn bộ phần đầu bị nát. Nam ca sĩ đã mất 1 năm để chờ mua phụ tùng chính hãng và sau đó phục hồi chiếc xe tại một gara ở TP.HCM vào năm 2019. Tuy nhiên, sau khi khôi phục lại xe, nam ca sĩ đã không còn sử dụng chiếc siêu xe này mà chuyển nhượng cho người khác.

Hình ảnh vụ tai nạn:

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết phân tích về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong năm 2020, để đặt dấu mốc kỷ niệm chặng đường 10 của tác phẩm, Đông A Books đã phát hành Đảo mộng mơ.Đây là ấn bản kỷ niệm 10 năm xuất bản lần đầu, với một số đổi mới về hình thức như: Sách được làm bìa cứng có bìa áo và đai sách, in ấn trên chất liệu cao cấp… Với ấn phẩm này, Đông A Books hy vọng bạn đọc mến mộ nhà văn Nguyễn Nhật Ánh nói chung và bạn đọc yêu thích tác phẩm Đảo mộng mơ nói riêng, sẽ có một cuốn sách kỷ niệm xứng đáng với tình cảm và kỳ vọng.

Ấn bản đặc biệt 'Đảo mộng mơ'.

Ngoài 3.000 bản kỷ niệm được phát hành rộng rãi, Đông A còn ấn hành 106 bản đặc biệt làm thủ công phục vụ mục đích lưu trữ. Trong đó có một bản NGUYEN NHAT ANH dành tặng tác giả và 100 bản đánh số từ ĐA_001 đến ĐA_100, có chữ ký trực tiếp của tác giả dành cho người sưu tầm và chơi sách.

Để bạn đọc có cơ hội sở hữu ấn bản kỷ niệm trọn vẹn nhất, Đông A books sẽ tổ chức buổi ký tặng sách tại TP.HCM. Độc giả có thể đem cuốn Đảo mộng mơ- ấn bản kỷ niệm 10 năm xuất bản lần đầu của mình, hoặc bất cứ tác phẩm nào của nhà văn Nguyễn Nhật Ánh mà bạn đang sở hữu, đến sự kiện để gặp gỡ và xin chữ ký của tác giả. Tại đây, nhà văn Nguyễn Nhật Ánh sẽ có những chia sẻ và giao lưu cùng bạn đọc.

Đảo mộng mơ là cuộc phiêu lưu của tâm hồn, nơi các nhân vật bé con có một chiếc đũa thần tên là mộng mơ, còn người lớn thì vô tình đánh rơi mất.

Ông viết: "Trừ một vài ngoại lệ như ông bố hay cô giáo đáng yêu trong câu chuyện này, người lớn chỉ thấy con nít là con nít, đống cát là đống cát, con chó là con chó, con mèo là con mèo. Người lớn không thấy biển cả. Người lớn không thấy hòn đảo, không thấy chúa đảo lẫn chúa đảo phu nhân, không thấy thổ dân… Bởi vì, người lớn nhìn bằng mắt, bằng trải nghiệm. Như vậy đó, người lớn đã thôi còn mơ mộng, vì người lớn đã trót đánh mất chiếc đũa ấu thơ".

Tình Lê

Cuộc sống của tác giả 'Lê Vân yêu và sống' giờ ra sao?

"Bùi Mai Hạnh, một người đã làm dâu xứ sở chuột túi, sống thân thiện, yêu mình trọng người. Người được thượng đế gửi cho một ông chồng đẹp lão, thông thái và vô cùng yêu vợ".

Theo đánh giá của các chuyên gia, khu mộ táng Lai Nghi là địa điểm khảo cổ có đồ tùy táng phong phú và đa dạng. Tỉ lệ hiện vật chôn theo mỗi chum của Lai Nghi cao nhất trong số những địa điểm đã phát hiện và khai quật thuộc văn hóa Sa Huỳnh ở Việt Nam. Bốn khuyên tai vàng ở Lai Nghi chưa bao giờ tìm được trong văn hóa Sa Huỳnh ở Việt Nam. Về hình thức bên ngoài, bộ 4 chiếc khuyên tai khá giống nhau về hình dáng và kích thước. Tuy nhiên, khi quan sát và nghiên cứu kỹ cho thấy 3 chiếc khuyên tai có những gờ nổi rõ hơn chiếc còn lại.

Các chuyên gia khảo cổ học Đức và Việt Nam tham gia khai quật và nghiên cứu cho rằng 4 chiếc khuyên tai này đã được chế tác bằng hai kỹ thuật khác nhau và thuộc về hai truyền thống chế tác khác nhau. Kiểu khuyên tai được chế tác tại địa phương đã sao chép lại kiểu khuyên tai được du nhập. Chuyên gia khảo cổ Nguyễn Chiều, giảng viên Trường ĐH Khoa học Xã hội và Nhân văn - ĐHQG Hà Nội, nhận định các khuyên tai vàng được phát hiện ở di tích Lai Nghi cũng có thể xem như là những khuyên tai vàng đầu tiên được phát hiện trong các di chỉ thuộc Văn hóa Sa Huỳnh. Những trang sức vàng ở khu mộ táng Lai Nghi từ khi phát hiện đã trở thành đối tượng quan trọng cho những chương trình nghiên cứu đồ vàng cổ ở Đông Nam Á.

Bộ sưu tập 4 trang sức vàng được phát hiện ở khu mộ táng Lai Nghi là tư liệu lịch sử quý hiếm, phản ánh quá trình giao lưu văn hóa và những thành tựu văn hóa, lịch sử của cư dân văn hóa Sa Huỳnh. Đây cũng là sản phẩm kết tinh đỉnh cao dựa trên sự kế thừa từ truyền thống chế tác đồ thủ công của cư dân Sa Huỳnh kết hợp với quá trình trao đổi, tiếp thu, chắt lọc tinh hoa của nghệ thuật chế tác từ các nền văn hóa lớn trên thế giới. Giới chuyên môn nhận định bộ sưu tập không chỉ thể hiện về trình độ chế tác và tư duy thẩm mỹ ẩn chứa trong từng hiện vật mà còn là những thông điệp thể hiện về địa vị và cả ước nguyện sâu sắc của cư dân văn hóa Sa Huỳnh, một trong những nền văn hóa góp phần quan trọng hình thành nên nền văn hóa Việt Nam thống nhất trong đa dạng.

Chuỗi hạt mã não hình chim nước và hổ

Hai chuỗi hạt mã não hình động vật ở khu mộ táng Lai Nghi được phát hiện gồm hạt chuỗi hình con chim nước và hình con hổ, đã thu hút sự quan tâm của nhiều nhà nghiên cứu trong và ngoài nước. Hạt chuỗi mã não hình con chim nước tuy kích thước nhỏ nhưng hình dáng của con vật được thể hiện khá chi tiết. Hiện vật tạo tác hình con chim có mỏ quặp xuống kiểu mỏ bồ nông, mỏ ngắn và to, hai mắt lồi, trên đầu là chiếc mào khá lớn, đuôi ngắn, cánh ngắn, thân hình khá mập mạp.

Hạt chuỗi/vật đeo mã não khắc hình con hổ được thể hiện chi tiết với thân hình hổ khá mập mạp, thoạt nhìn thì tư thế nằm gần giống như một con bò, song phần đầu được tạo dáng của đầu hổ. Các chi tiết như hai mắt, sống mũi và mũi, hai tai được chạm khắc tỉ mỉ, sống động.

Các chuyên gia nhận định rằng kỹ thuật tạo hình tinh xảo, phức tạp và chỉnh chu trong từng chi tiết nhỏ của hai hiện vật này cho thấy sự kiên nhẫn, tỉ mỉ và kỹ thuật cao của người xưa. Khi quan sát chi tiết về hiện vật có thể thấy được các kỹ thuật như ghè đẽo - cưa - khoan - mài - đánh bóng đã được các nghệ nhân làm một cách cẩn trọng, với phương thức làm phù hợp với chất liệu. Ngoài ra, để tạo lỗ xỏ dây chính xác cho loại hiện vật này cũng cần một loại khoan phù hợp, kỹ thuật khoan lỗ chuẩn xác với những dấu vết khoan lỗ từ một hai chiều, độ sâu của lỗ khoan và đường kính lỗ khoan phù hợp với bố cục của hiện vật, cho thấy chúng có thể được khoan bằng một mũi khoan nhỏ và tinh xảo, rất có thể là kim cương hoặc phổ biến hơn là mũi khoan bằng đá jasper. "Nét độc đáo của hai hiện vật này là ở kỹ nghệ chế tác tinh vi, quy trình phức tạp, được thực hiện một cách khéo léo và chuẩn xác" - văn bản do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Phan Thái Bình ký đã xác nhận.

Hiện vật không chỉ phản ánh quá trình giao lưu văn hóa mà còn thể hiện trình độ chế tác nghệ thuật, tư duy thẩm mỹ rất cao của cư dân văn hóa Sa Huỳnh nói chung và cư dân văn hóa Sa Huỳnh ở Quảng Nam nói riêng, mà còn là bằng chứng cho sự tham gia của Đông Nam Á vào con đường tơ lụa hàng hải sớm. Hiện vật góp phần minh chứng vai trò quan trọng của cư dân Sa Huỳnh trong mạng lưới thương mại đường dài lúc bấy giờ. 

TS Andreas Reinecke, Trưởng đoàn khai quật Viện 3 Khảo cổ Chung và So sánh thuộc Viện Khảo cổ học quốc gia Đức, đánh giá đây là di chỉ có số lượng hạt chuỗi bằng vàng phát hiện được nhiều nhất trong các di chỉ thuộc văn hóa Sa Huỳnh đã được phát hiện từ trước đến nay ở Việt Nam.

(Theo NLĐ)